在三场动感十足的砾石计数器之后，国际汽联欧洲拉力锦标赛再次进入柏油路面时间。
除了表面的变化外，罗马首都拉力赛还标志着本赛季下半程的开始，在前四轮比赛中庆祝了四位不同的获胜者。
自 2017 年以来，Bryan Bouffier 以 0.3 秒的优势击败了 Kajetan Kajetanowicz，这是现代欧洲锦标赛时代最接近的终点，罗马拉力赛于周五（7 月 4 日）开始，届时将举行一场穿越永恒之城的壮观驾驶游行。
随后，当太阳开始落山时，在世界七大奇迹之一的罗马斗兽场前，有一个 1.3 公里的超级特殊赛段，然后围绕罗马南部的主办城镇 Fiuggi 进行为期两天的快节奏沥青比赛。
“道路与第一天和第二天完全不同，”意大利顶级 ERC 车手 Andrea Mabellini 说，他使用倍耐力轮胎参加了斯柯达 Fabia RS Rally2。“第一天比较颠簸，第二天比较干净，所以我们必须找到一个折衷方案，或者两种不同的设置，在两天之间工作。”就保持正确的速度而言，这将是最艰难的比赛之一，我们必须考虑意大利锦标赛的车手。
马贝里尼继续说道：“有两个漫长的赛段，可以肯定的是，组织者将挑战比往年更高，气温将非常炎热，即使 7 月比去年早。
大规模参赛，挑战巨大史无前例的 85 名车队在 Rally di Roma Capitale 注册了 FIA 欧洲拉力锦标赛积分，以突显对 ERC 和意大利赛事的巨大兴趣。本赛季最高的 38 名车手将参加 Rally2 赛车的 ERC1 类别的头条新闻。此外，11 名车手参加了基于 Rally3 的 ERC3，而 36 名车手有资格获得 ERC4，该 ERC4 适用于 Rally4 和 Rally5 机器。在这 36 名车手中，16 名将参加配备韩泰轮胎的国际汽联青少年 ERC 锦标赛，其中 18 名将参加 2025 年新推出的蓝旗亚 Ypsilon Rally4 HF。八名车手将争夺 ERC Fiesta Rally3 Trophy 中提供的各种激励措施。
Marczyk 在 ERC 冠军排名中名列前茅 配备米其林的 Miko Marczyk 前往意大利参加罗马首都拉力赛，在争夺 2025 年 ERC 冠军的竞争中，他比米其林同胞 Mads Østberg 领先 16 分。倍耐力提供的 Tymek Abramowski 在 ERC3 和 ERC Fiesta Rally3 Trophy 积分榜上名列前茅，而另一位倍耐力竞争者 Dariusz Biedrzyński 在 Master ERC 排名中领先。身穿韩泰鞋的 Calle Carlberg 是 ERC4 和初级 ERC 的负责人，其次是 Victor Hansen 和 Ioan Lloyd。MRF Tyres 车队在国际汽联欧洲拉力锦标赛中排名第一，米其林在国际汽联欧洲拉力锦标赛轮胎供应商中领先。
Rally di Roma Capitale 路线简而言之赛事组织者 Motorsport Italia 准备了一份行程，其中包括三个全新的特殊赛段和一个“完整的路线修订”，这是在前几届纯沥青赛事的传奇赛段回归之后。它自信地表示，“改进后的布局提高了竞争和奇观的标准”。
在周五晚上的罗马斗兽场超级特别赛之后，周六的第一赛段由三个赛段组成，在 Fiuggi 的服务两侧进行。全长 34.57 公里，两用 Torre di Cicerone 是拉力赛最长的赛段。周日的赛段采用相同的赛制，中午在 Fiuggi 的服务停靠点在下午重复的三个赛段之后进行。Canterano - Subiaco 是当天最长的，全长 30.59 公里，而 Jenne - Monastero Power Stage 计划于当地时间 17：05 开始。
Collepardo Pozzo d'Antullo、Torre di Cicerone 和 Jenne - Monastero 是 2025 年的新舞台。
怎么看？全球的车迷可以在平台上直播的每场拉力赛的每个阶段体验 ERC 的兴奋和戏剧性 Rally.tv。此外，ERC 在全球多个国家/地区播出，建议粉丝查看当地列表了解详细信息。
罗马首都拉力赛：关键数字赛段：13赛段距离：207.82 公里总距离：811.55 公里